降還是不降？新能源車企近期紛紛作出了選擇。

(資料圖)

進入8月，新能源車官宣降價之聲此起彼伏。8月11日，造車新勢力極氪宣布，對極氪001推出限時價格權益政策，降價幅度為3萬-3.7萬元，最低價格至26.9萬元。目前，最新價格已在極氪官網(wǎng)更新。

在此之前，零跑汽車、奇瑞新能源、蔚來、哪吒等新能源品牌均在本月內(nèi)宣布降價或者補貼，掀起一輪新的價格大戰(zhàn)。

8月一向是汽車銷售的相對淡季，大量車企選擇在此時推出優(yōu)惠活動，提前開啟“金九銀十”的銷售旺季。與此同時，全年銷量壓力的逼近，或許也是部分車企選擇大促銷的原因。

來看詳情——

累計交付超10萬臺

極氪001官宣降價

首先來看，此次極氪001的降價情況：

8月11日，吉利控股集團旗下高端智能電動品牌極氪宣布，對極氪001推出限時價格權益政策，降價幅度為3萬-3.7萬元，該政策適用于2023年8月11日9:00到12月31日24:00新下定用戶。

具體來看，不同版本最新售價分別如下：

YOU版100kWh電池：零售價38.6萬元起，限時購買價34.9萬元起，立減3.7萬元；

ME版100kWh電池：零售價34.9萬元起，限時購買價31.9萬元起，立減3.0萬元；

WE版86kWh/100kWh電池：零售價30.0萬元起，限時購買價26.9萬元起，立減3.1萬元。

也即，在此次限時降價后，極氪001的最低價格降至26.9萬元。在降價之余，極氪001車型全系還可免費選裝極境藍外飾，YOU版、ME版、WE版140kwh電池車型贈送1套7kw智能家充服務套餐等。

極氪001是極氪品牌推出的首款車型，定位于豪華獵裝轎跑，于2021年上海車展正式發(fā)布。2022年底，極氪曾宣布，其當年累計交付量達7萬臺，提前超額完成交付目標。

上月，極氪再度發(fā)布消息稱，極氪001成為全球單車型最快交付破10萬臺的豪華車型，同時蟬聯(lián)30萬以上純電車型銷冠。7月極氪001交付12039輛，創(chuàng)歷史交付新高，成為1-7月30萬以上純電車型冠軍。

降價、補貼輪番來襲

車企扎堆降價

進入8月，車企新一輪降價來襲，無論是自主品牌、合資品牌還是造車新勢力，均爭前恐后加入降價大軍。

8月1日，上汽大眾針對旗下9款SUV車型進行降價，最高降幅達6萬元。優(yōu)惠車型既包括燃油車，也包括新能源車。

其中，途昂系列優(yōu)惠最高，2023款途昂、全新途昂X優(yōu)惠6萬元。途觀L插電混動最高綜合優(yōu)惠5.5萬元，途觀X2023款車型優(yōu)惠3.5萬元，新途岳和途鎧優(yōu)惠3萬元。兩款純電SUV ID.6X和ID.4X，優(yōu)惠分別是5萬元和4.2萬元。

同在8月1日，零跑汽車宣布，對零跑C11和零跑C01部分車型售價進行調整，部分版型至高下調2萬元。

緊隨其后的是奇瑞新能源，小螞蟻、QQ冰淇淋、無界Pro 三款車型至高補貼10000元。小螞蟻和QQ冰淇淋的補貼中包括現(xiàn)金補貼和金融補貼，而無界Pro則直接享受10000元/臺的現(xiàn)金優(yōu)惠。三款車型均享受整車及三電終身質保+終身免費道路救援+終身免費進店檢查。

哪吒汽車在8月5日推出了“七夕放價”活動。調整后，價格最低的2023款520Lite版價格達到15.98萬元，較降價前低3萬元；2023款520版降價2.6萬元至17.38萬元；2022款715中版、715大版、650四驅大版均降價4.9萬元。同時，參與促銷活動的車主還將享受8000元金融貼息或置換補貼。

長城旗下新能源品牌哈弗梟龍系列推出“818限時電商福利季”活動，用戶下訂可享2000元抵8000元現(xiàn)金膨脹禮，在8月5日至8月26日期間可以99元秒殺至高1.2萬元禮券。

歐拉汽車在8月4日宣布，8月下訂且開具機動車發(fā)票的用戶，可享一年免費交強險，同時對2023款歐拉好貓給出2.2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，對閃電貓給出3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠等。

另外，也有車企以推出新車的方式參與。例如，8月3日理想汽車發(fā)布理想L9 Pro，全國統(tǒng)一零售價42.98萬元，相比L9 Max下調3萬元。

蔚來汽車此次選擇把優(yōu)惠放在補能端。8月1日，蔚來宣布推出8月限時購車優(yōu)惠政策，支付定金購買蔚來新車的用戶可在提車后獲贈30張換電體驗券，同時對家充樁價格進行調整，最高降幅達2700元。

而此前帶領新能源汽車大降價的“卷王”特斯拉，在8月也有動作。8月2日，特斯拉宣布從8月1日至31日，為浦東區(qū)消費者提供專屬暑期消費禮遇3000元購物卡，限額3000名。

另外，特斯拉旗下Model3、Model Y多款型號于8月4日在香港再次降價，是繼4月15日調整售價后再次降價，部分車型的降價幅度高達11.9%。而上輪未有減價的入門版Model 3和Model Y，最新都獲得降價。據(jù)海關網(wǎng)站資料，降幅最大的是Model 3 Performance，“一換一”價格由44萬港元起，減至38.8萬港元起。

多地助推汽車消費

8月一向是汽車銷售的相對淡季，大量車企選擇在此時推出優(yōu)惠活動，提前開啟“金九銀十”的銷售旺季。與此同時，全年銷量壓力的逼近，或許也是部分車企選擇大促銷的原因。

另外，今年以來電池原材料的價格回落，也給新能源汽車降價提供了條件。據(jù)上海鋼聯(lián)監(jiān)測，8月9日三元方形動力電芯均價0.68元/瓦時，磷酸鐵鋰方形動力電芯均價為0.6元/瓦時，分別較年初下跌接近四成。電池級碳酸鋰均價為25.6萬元/噸，相較今年年初腰斬。

近期，乘聯(lián)會發(fā)文指出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)和新機遇。近年來全球主要汽車生產(chǎn)大國紛紛強化政府政策支持，全球著名汽車企業(yè)積極布局，加大研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入，新能源汽車爆發(fā)式增長，全球性競爭日趨激烈。美國通過了《基礎設施法案》，實行貿(mào)易保護。對我國來說既是新挑戰(zhàn)，也有新機遇，促使我國汽車企業(yè)加快海外布局，提升我國新能源汽車競爭優(yōu)勢，擴大新能源汽車出口。

進入2023年下半年以來，多地汽車促消費政策密集出臺，湖南長沙、江西、吉林長春、海南?？?、福建晉江、北京懷柔等多個地區(qū)先后加碼汽車消費補貼活動。

8月7日，河南省人民政府辦公廳發(fā)布關于印發(fā)《持續(xù)擴大消費若干政策措施》的通知。通知指出，將購車補貼政策延續(xù)至2023年12月底，對在省內(nèi)新購汽車的消費者按照購車價格的5%給予補貼（最高不超過1萬元/臺）。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年7月乘用車市場零售銷量為177.5萬輛，同比下降2.3%，環(huán)比下降6.3%。全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，今年7月車市其實呈現(xiàn)出了超強走勢，相關數(shù)值的下降是季節(jié)性變動，而非市場拐點。

乘聯(lián)會預測，2023年中國狹義乘用車銷量為2350萬輛，新能源乘用車銷量為850萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。

中信證券研報認為，淡季過后汽車消費仍將保持韌性，看好“金九銀十”的車市表現(xiàn)。展望2023年下半年，隨著多款優(yōu)質新品陸續(xù)推出與交付，新能源汽車產(chǎn)銷同環(huán)比有望持續(xù)修復，此外，隨著智能駕駛進入城市場景，2023H2智能駕駛迎來質變，看好城市智駕領先的頭部新能源車企。