5月18日，記者從省物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，我省研究制定十條措施，進一步提升物流配送和郵政快遞服務(wù)能力，全面暢通“微循環(huán)”。

疫情防控形勢下，我省交通運輸部門積極做好物流保通保暢工作。數(shù)據(jù)顯示，4月18日以來，全省公路主干道保持全線暢通，道路貨運流量呈上升態(tài)勢。“盡管當前我省交通‘大動脈’已基本打通，但部分涉疫地區(qū)的城市配送和郵政快遞末端‘微循環(huán)’不暢的問題仍然存在，給群眾民生物資供應(yīng)造成了一定影響。”省道路運輸協(xié)會副會長、物流分會會長方曾利說。

為更好解決物流配送“最后一公里”和“最后100米”難題，我省按照國務(wù)院要求部署，結(jié)合實際及時制定十條措施，采取積極有效措施，著力打通末端梗阻，暢通“微循環(huán)”。具體包括：

嚴禁通行管控政策層層加碼。及時公示通行管控措施，對物流配送、郵政快遞及農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資車輛司乘人員，不得隨意限制通行。司乘人員“兩碼一證”正常的，立即放行；核酸檢測結(jié)果超過48小時的，嚴格落實“即采即走即追+人員閉環(huán)管理”要求，抗原檢測結(jié)果為陰性的，立即放行。

嚴格規(guī)范物流配送節(jié)點網(wǎng)點關(guān)停標準。物流配送節(jié)點和網(wǎng)點（含郵政快遞分撥中心、營業(yè)網(wǎng)點、快遞服務(wù)站）位于封控區(qū)、管控區(qū)和防范區(qū)之外的，不得擅自關(guān)停。物流配送節(jié)點和網(wǎng)點要劃在封控區(qū)外，或者劃定專用通道，保障網(wǎng)點有序運轉(zhuǎn)。已經(jīng)關(guān)停的，立即全面消殺、評估，力爭滿3天即按程序解封；對承擔防疫物資、民生物資和重要生產(chǎn)生活物資中轉(zhuǎn)配送任務(wù)的，優(yōu)先解封。

提升中轉(zhuǎn)站接駁集疏運服務(wù)功能。充分利用現(xiàn)有設(shè)施資源，依托正在運營的物流園區(qū)（樞紐場站、快遞園區(qū)）、高速公路服務(wù)區(qū)加快布局物資中轉(zhuǎn)接駁站，盡量設(shè)置在市界、縣界附近，確保一旦需要，能夠立即啟用。嚴格落實“車輛嚴消毒、作業(yè)不交叉、人員不接觸”，對進出全域封閉城市內(nèi)物資中轉(zhuǎn)站的車輛司乘人員，在嚴格落實閉環(huán)管理、24小時內(nèi)核酸檢測陰性情況下，實行通信行程卡“白名單”管理模式，不記錄在相應(yīng)時段的通信行程信息；返回后能嚴格落實健康監(jiān)測和核酸檢測等疫情防控措施的，原則上不隔離。

建立高效保供運行機制。建立負責城市保供任務(wù)的商貿(mào)流通、物流配送、郵政快遞企業(yè)和從業(yè)人員名單，對納入名單的企業(yè)優(yōu)先辦理市內(nèi)車輛通行證明，對納入名單的從業(yè)人員辦理通勤證明。

分類有序推進返崗復(fù)工。已經(jīng)實行居家隔離的從業(yè)人員，滿足小區(qū)（社區(qū)）14日內(nèi)無確診病例和無癥狀感染者、健康碼綠碼、三天兩檢核酸檢測陰性的，由屬地疫情防控指揮部辦理通勤證明后盡快返崗復(fù)工。

實行重點企業(yè)“直通車+白名單”制度。對商貿(mào)流通、物流配送、郵政快遞、農(nóng)業(yè)農(nóng)資等重點企業(yè)在場地、線路、人員閉環(huán)管理的基礎(chǔ)上，按照企業(yè)申請、行業(yè)逐級審核、省物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室研究審定的程序，納入“直通車+白名單”運輸保障范圍。

暢通末端寄遞投送“最后100米”。引導(dǎo)規(guī)劃智能快遞柜建設(shè)，擴大覆蓋面，推廣使用無人車、機器人等無接觸投遞設(shè)施設(shè)備；對納入閉環(huán)管理的配送寄遞人員，通過統(tǒng)一標識、信息化識別等管理手段，可以進出社區(qū)、農(nóng)村提供寄遞服務(wù)。

加強從業(yè)人員服務(wù)保障。將負責保供任務(wù)的配送企業(yè)從業(yè)人員納入重點健康監(jiān)測人群管理，優(yōu)先為其提供核酸檢測服務(wù)，明確檢測頻次要求；為貨車司機、門店配送員、快遞員、外賣騎手等一線從業(yè)人員提供定期免費核酸和抗原檢測服務(wù)。

精準對接農(nóng)業(yè)生產(chǎn)運輸保障。將農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資納入重點運輸保障范圍，優(yōu)先發(fā)放通行證，優(yōu)先承運、裝卸、查驗、放行；著力保障滯銷農(nóng)產(chǎn)品運輸；對運輸農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)資船舶實施優(yōu)先引航、過閘、錨泊、靠離泊措施，確保港口航道暢通運轉(zhuǎn)。

建立完善監(jiān)督檢查機制。及時開展問題排查，接受社會各界監(jiān)督，暢通投訴舉報渠道。（記者 宋敏）